Universidade austríaca oferece carregamento gratuito a bicicletas eléctricas

Green Savers
A Energie Graz, na Áustria, ofereceu um posto de carregamento gratuito à Universidade de Graz, para os estudantes ou funcionários académicos que usam bicicletas eléctricas. O local está equipado com cacifos, para que cada utilizador possa ir para as aulas ou para o trabalho sem ter que preocupar-se com a segurança da sua bateria. Dos 27 mil estudantes no campus austríaco, 85% vão para as aulas num transporte alternativo, que não o automóvel, sendo que as bicicletas eléctricas são uma das escolhas mais populares. Na próxima década, crê-se que o número de “e-bicicletas” aumente exponencialmente, de 2.750 para 400 mil unidades. Por esse motivo, este tipo de meio de transporte tem sido reconhecido e premiado de diversas formas, assim como os carros eléctricos e os veículos híbridos. A Energie Graz está a planear, inclusivamente, levar a iniciativa até aos hotéis, centros comerciais e parques de estacionamento da localidade, inclusivamente os parques empresariais, adianta o Spring Wise.

TST investe 2,2 milhões em informação multimédia inovadora

Setúbal na Rede
A Transportes Sul do Tejo (TST) está a investir cerca de 2,2 milhões de euros na disponibilização de um sistema tecnológico inovador em toda a sua frota de autocarros que trará “vantagens para a população setubalense e para a melhoria do transporte colectivo de passageiros”. António Corrêa de Sampaio, administrador da TST, explica que (...) a nova tecnologia é composta por diversos painéis solares fotovoltaicos, instalados nas principais paragens da rede, que fornecem em tempo real informação sobre as carreiras e o respectivo tempo de chegada à paragem.
Alimentados por energia solar, a TST acrescenta que os painéis, além de racionalizarem o consumo energético, vão permitir a leitura de cartões Lisboa Viva. Só na área de actuação da empresa, e de acordo com a Associação dos Cegos e Amblíopes de Portugal (ACAPO), estima-se que existam cerca 12 mil indivíduos invisuais ou com capacidades reduzidas de visão. “Foi a pensar nisto que a empresa implementou também um dispositivo portátil que, ao ser accionado junto de um painel informativo, emitirá um aviso sonoro, dado a informação contida no painel”, acrescenta o administrador da empresa.
O interior das viaturas está igualmente apetrechado com um sistema sonoro que permite informar os utentes sobre a próxima paragem e o tempo estimado de chegada ao destino. Para os utentes que aguardam na paragem, a TST implementou igualmente um outro sistema sonoro que permitirá informar esses passageiros sobre o destino da carreira. 

Solar Roadways to Prototype First Ever Solar Road Panel

from Inhabitat 
Ever drive on the highway and think about how much solar energy is wasted on the asphalt below? Apparently, so has Solar Roadways. The startup was awarded a $100,000 U.S. Department of Transportation (DOT) grant to prototype its Solar Road Panel–an energy-generating panel made from solar cells and glass that is meant to replace petroleum-based asphalt on roads and in parking lots.
The panels, designed by Solar Roadways founder Scott Brusaw, contain embedded LED lights that might eventually act as a “smart” system, providing travel lines as well as timely warnings to drivers about roadblocks and wildlife up ahead. At the same time, embedded heating elements in the panels could prevent snow and ice from building up on the road.
Once a prototype is complete, Solar Roadways still has a long ways to go before its technology is commercialized. But if and when it is, Brusaw estimates that covering the entire U.S. interstate highway system with his 12′ by 12′ panels could fulfill the country’s energy needs (based on each panel producing 7.6 kilowatt hours of power each day).

Student Refits $50 Motorcycle To Run On Solar Power

from Inhabitat

With cars being designed to run on electricity and biofuel, it’s only fair that motorcycles are similarly retrofitted for renewable forms of energy. With that in mind, a student at Purdue University has converted an old 1978 Suzuki to run on solar energy and to emit zero emissions.

 Said student, the awesomely named Tony Danger Coiro bought the motorcycle for $50 and spent $2,500 redesigning and retrofitting the bike to run on sun. With the new modifications, the bike now has a range of 24 miles and a top speed of 45 miles per hour compared to a previous consumption of a ‘penny per mile’.

Zero Emissions race around the world in 80 days

Zero Emissions race - Zero Emissions Race
Jules Verne’s dream to go around the world in 80 days became a reality a long time ago, but is it possible to make a tour around the world in 80 days with emission-free vehicles? Five Teams from four continents are taking up the challenge. On 16 August they started with their electric vehicles on the longest and greenest race of all time: the ZERO Race.

Brisa investe em energia solar para auto-estradas
A Brisa vai investir cerca de 7,4 milhões de euros na sua concessão de auto-estradas dos EUA para dotá-las de um sistema auto-suficiente que utilizará como principal fonte de energia a energia solar. A Northwest Parkway, em Dever, Colorado, será a primeira concessão a testar este sistema, onde a empresa portuguesa pretende instalar cerca de 30 estações de energia solar «tornando-a, num prazo de quatro anos, auto-suficiente em termos energéticos», segundo avança em comunicado. O sistema permitirá gerar electricidade para iluminar toda a via, bem como para o funcionamento de máquinas automáticas de cobrança de portagem.
Para a concretização do projecto a Brisa estabeleceu uma parceria com a TWI - Tech-Western Inc. que tratará de instalar os painéis fotovoltaicos que permitirão gerar energia, ao longo de toda a concessão.

Solar Power for Buses
SunPods Inc., a California-based manufacturer of modular, fully integrated and tested solar power generation systems, and Bauer Intelligent Transportation, a leading provider of chauffeured green transportation, recently teamed up to create what they say is the "first solar power-assist system for buses." (...) The SunPods Sun Bus Power System "consists of four thin film solar panels that run the length of the bus and charge an on-board battery bank. When the bus engine is off, the batteries power the air-conditioning and wireless connectivity equipment, enabling transportation companies to effectively meet anti-idling standards without compromising passenger comfort."

World's largest solar-powered boat unveiled
PlanetSolar [built at the Knierim Yacht Club in Kiel in northern Germany], a 31 x 15-metre white catamaran, has been designed to reach a top speed of around 15 knots, equivalent to 27 kilometres per hour, and can hold up to 50 passengers. (...) PlanetSolar will launch in late March before starring at Hamburg port's 821st anniversary celebrations in May and undergoing testing between June and September.

RALI SOLAR para as escolas

O concurso Rali Solar visa contribuir para o desenvolvimento da cultura científica e empreendedorismo dos jovens na área do aproveitamento da energia solar através da realização de actividades experimentais. A iniciativa surge na sequência do concurso solar Padre Himalaya, que promoveu o uso das energias renováveis em contexto escolar, com a participação de centenas de alunos e professores nas três edições do concurso.

Mais informações: http://www.cienciaviva.pt/ralisolar/

Inscrições: até 30 de Dezembro de 2009

Impostos ecológicos criam emprego
Os países da União Europeia que executaram com sucesso reformas fiscais ambientais nos últimos anos têm dois pontos em comum: compensaram, por um lado, a maior tributação sobre a energia com uma descida de impostos sobre o trabalho e a produção de riqueza e, por outro, convenceram a opinião pública com uma comunicação ampla e com alternativas. (...) No caso alemão, no período em que a reforma decorreu, entre 1999 e 2003, o impacto foi "substancial". Com a introdução da ecotaxa, que se traduziu num aumento dos preços da energia, com taxas crescentes sobre os combustíveis e a electricidade, as receitas permitiram reduzir em 1,7 pontos percentuais as contribuições para a Segurança Social e canalizar mais de mil milhões de euros para incentivo às energias renováveis. "Pela primeira vez em 50 anos, as emissões de dióxido de carbono no sector dos transportes caíram 17 por cento, e vimos a criação adicional de 250 mil empregos [nas energias renováveis], graças à redução das contribuições sociais", recordou Schlegelmilch [vice-presidente da Green Budget].

Carro eléctrico: rede de carregamento antecipada para 2011
O primeiro-ministro anunciou hoje a antecipação para meados de 2011 da rede nacional de carregamento para veículos eléctricos, sublinhando que Portugal será assim o único país do mundo a ter uma rede nacional, integrada e de gestão centralizada [todos os consumidores, independentemente do seu fornecedor de electricidade, terão acesso a essa rede].
[Entretanto, a] fábrica de baterias para os carros eléctricos da aliança Renault-Nissan será localizada em Aveiro, revelou (...) o vice-presidente-executivo da Renault-Nissan, Carlos Tavares.

Toyota Developing Solar-Powered EV Charging Station
Toyota Industries Corp. announced that it is developing an electric car charging station composed of solar cells and storage batteries at Tokyo Motor Show 2009.
The electricity generated by the solar cells is first stored in storage batteries and then used to charge electric vehicles. Showa Shell Sekiyu KK and Nissan Motor Co. Ltd. also announced in August 2009 that they would jointly develop a similar system.

Sócrates anuncia incentivo de 5000 euros para quem comprar carro eléctrico
O primeiro-ministro, José Sócrates, anunciou esta manhã que o Governo vai conceder um incentivo de 5000 euros para cada cidadão que adquirir um carro elétrico. O prémio sobe para 6500 euros no caso de a aquisição ser feita com abate de veículo velho. A medida faz parte de um pacote de incentivos para a disseminação da utilização de carros eléctricos em Portugal e foi anunciada depois de Sócrates ter recebido o vice-presidente da Nissan Europa, Eric Nicolas [que anunciou a construção de uma fábrica de baterias para carros eléctricos em Portugal]. O Governo vai também tornar obrigatório que os novos edifícios licenciados tenham prevista no projecto a pré-instalação de sistemas de abastecimento dos carros eléctricos nas garagens e vai conceder incentivos fiscais de 50 por cento às empresas que adquirirem veículos movidos a electricidade para a sua frota. Sócrates não esclareceu, todavia, como será feito o abatimento. O avanço para a substituição da frota da administração público por veículos eléctricos é outra das medidas anunciadas esta manhã por José Sócrates.

Cerca de cem postos de carregamento [de automóveis eléctricos] até ao final de 2010
Uma centena de postos de carregamento eléctrico espalhados por Lisboa e com data de entrada em funcionamento até ao final de 2010 é o compromisso que a câmara presidida por António Costa deverá anunciar hoje, através da sua agência de energia, a Lisboa E-Nova, cumprindo a tarefa de ser cidade-piloto do projecto de mobilidade eléctrica no país. Os seus responsáveis garantem que a rede será aberta a todas as marcas automóveis e que os utilizadores poderão escolher o fornecedor de energia com a qual abastecerão o carro eléctrico. O sistema em desenvolvimento prevê que cada utilizador adquira um cartão que lhe permitirá o acesso, com recurso às tecnologias de informação, ao serviço de carregamento e às opções associadas, nomeadamente o comercializador de energia e o tipo de carregamento (lento ou rápido).

Swiss team unveils prototype for sun-powered plane
Adventurer Bertrand Piccard on Friday unveiled the Solar Impulse, which, with its sleek white wings and pink trimming, aims to make history as the prototype for a solar-powered flight around the world. "Yesterday it was a dream, today it is an airplane, tomorrow it will be an ambassador of renewable energies," said Piccard (...) The plane will take part in a series of test flights over the next two years, and based on the results of those a new plane will be constructed for the big takeoff, in 2012. (...) The budget for the project is €70 million ($98 million), Piccard said. He and Borschberg said the plane will fly day and night using almost 12,000 solar cells, rechargeable lithium batteries and four electric motors. It will not use an ounce of fuel.

Agreement on the new EU Directive on Renewable Energy
EU Parliament delegation, EU Council and European Commission agreed today on the EU Directive on Renewable Energy.(...) The Renewable Energy Directive sets the goal of increasing renewable energy's share of the market to 20% by 2020, from around 8.5% today, by means of binding national targets. For all countries, 10% of energy used in transport will have to come from renewables. Member states will have to clearly set out how they will meet those targets through detailed national action plans. The EU Commission will have full power to monitor these plans and launch infringement procedures against member states not implementing the directive.

Teste do Buddy na FCUL
Hoje tivemos a oportunidade de testar o Buddy, o carro eléctrico que poderá vir a ser construído em Portugal já no próximo ano. Sem acessórios extra, pure and simple, o Buddy transporte 3 pessoas a 80km/h com uma autonomia de 80km.
A propósito, entretanto o Governo português e a aliança Renault-Nissan assinam hoje o acordo final 'Zero Emission Mobility', segundo o qual Portugal vai criar uma rede de abastecimento para o seu projecto de veículos eléctricos [que prevê] 320 locais de abastecimento para automóveis eléctricos em 2010, número que atingirá os 1300 no final de 2011.

Acordo para carro eléctrico da Renault-Nissan assinado a 22 de Novembro
O acordo oficial entre o Governo português e a aliança Renault-Nissan para a implementação de uma rede de abastecimento para o projecto dos carros eléctricos vai ser assinado a 22 de Novembro. (...) O protótipo que a Nissan está a desenvolver inclui uma bateria de iões de lítio que é instalada sob o chão do veículo e que em 2010 se prevê que tenha uma autonomia de 160km - com o avançar da tecnologia, deverá chegar aos 240km em 2012. A bateria terá uma vida útil de 150 mil km - o que dá uma média de 10 anos, tendo em conta que a quilometragem média de referência nos automóveis é de 15 mil km/ano. (...) "Sem a bateria, o carro deve ser proposto ao cliente final ao mesmo preço que um normal. Será depois este que terá que fazer as contas do que gasta nas duas versões [entre estacionamento, portagens, combustível, mecânica para trocar baterias e o seu valor residual] e optar", avança Diogo Jardim. Calcula-se que o consumo custe, a preços actuais da energia eléctrica, na ordem dos dois a três euros por cada 100km. Hoje, um carro do segmento médio familiar gasta cerca de seis a sete litros de gasolina - ou seja, à volta de oito euros.